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科雷诺过滤国内泵车的发展

科雷诺过滤  国内泵车的迅猛发展,是离不开生产技术的更新猛进的。现在泵车设计向高﹑泵送排量大﹑以及高智能化﹑自动化﹑轿车化方向发展。

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   国内泵车的迅猛发展,是离不开生产技术的更新猛进的。现在泵车设计向高﹑泵送排量大﹑以及高智能化﹑自动化﹑轿车化方向发展。
  所谓的高是指,臂架垂直高度向高的方向发展。80年代泵车臂架高度普遍在30米以下;90年代30以下的泵车成为了淘汰产品,取而代之的是36米,37米泵车;现在北京﹑上海﹑天津﹑苏州等城市的42米泵车迅速增加,48米以上的泵车也开始露出尖尖角。但是,泵车的臂架高度不会在不考虑自身条件的限制而不断的向高方向发展。因为施工场地的条件有限,如果泵车的占地面大是适应不了的,因此制约的其向高方向的发展。
  泵送排量大是指泵送排量向大的方向不断发展,从而可以大大的提高施工效率﹑设备的利用率,而使得投资者成本的降低。
   自动化﹑智能化﹑轿车化是所有工程机械制造商所追求的共同目标,对于工作环境恶劣,劳动强度大的泵车尤其重要。在目前,泵车自动化技术取得了一定成绩,比如说:泵车泵送时的高低压自动转换﹑泵送排量的无级调节﹑砼活塞的自动退出﹑发动机速度的闭环控制以及零排量的换向等。但这远远不够,今后的泵车将是电—液高度集成﹑能充分利用数字控制技术﹑智能化传感技术的高科技产品。



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